Автомобили Для Гонок

Автогонки стали одной из причин, побудивших производителей к разработке улучшенных конструкций автомобилей. К началу двадцатого столетия гонки проходили уже во многих странах, но специальных гоночных автомобилей еще не производили. Все машины, участвующие в соревнованиях, были обычными. Ведь соревнования устраивались для привлечения покупателей - видом спорта автогонки еще не стали. Победа в соревнованиях являлась рекламой для возможных покупателей и гарантией надежности марки автомобиля. Самый первый автомобиль для гонок сконструировал в 1900 г. В. Майбах. Этот гоночный автомобиль с 4-цилиндровым двигателем мощностью 35 л. с. и двумя карбюраторами стал тогда новым словом техники. Именно эту машину после гонок назвали «Мерседес» в честь дочери дипломата Эмиля Еллинека. После удачи гоночного первенца Май-баха все автофирмы начали собственные соревнования по созданию машин, для которых самым важным показателем стала скорость, - «Фиат», «Бенц». В 1930-е гг. лучшими гоночными марками считались «Бугатти», «Деляж», «Мазерати» и «Альфа-Ромео». А уже к концу десятилетия их стали теснить немецкие «Мерседес», «Ауто Юнион» и БМВ. Как и следовало ожидать, к началу 1940-х гг. автоспорт разделился на множество видов.

«Мерседес-Бенц Formula Racing Car W125» (1937)

Бугатти Type 37A - (1928-1930)




  •